广州机场高速分两段改扩建，先行工程预计下月底开工 动态

(资料图片仅供参考)

广州机场高速是广州市南北向的交通大动脉，近年来随着车流量的不断上升，拥堵现象时有发生。近日，广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）开始环评公示，环评中透露，该项机场高速扩建的先行工程将于2023年6月底开工，预计2024年6月竣工。

广州机场高速公路由省高速公路网S41和国家高速公路网G45两部分组成，其中省高速公路网S41段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场，现状路线全长24.07公里；国家高速公路网G45段路线走向由北向南，其余广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于与北二环高速相交的蚌湖立交，现状路线全长30.3公里。环评中透露，由于平沙互通以南不具备扩建条件，机场高速扩建项目起点位于平沙互通接华南快速三期，终点位于北兴互通接京港澳高速，改扩建长度约42.091公里。根据项目特点分为两段，分别为机场高速平沙至白云机场段（省网S41）以及机场北延线路段（国网G45）。

本次进行环评公示的广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）起点位于清河二横路南侧，终点位于清河荔枝基路北侧，在既有机场高速两侧各分离新建2车道，路基宽度15.25米，设计车速100公里/小时，全长1.1公里，全线共设置桥梁2座，新建涵洞2座。

该先行工程位于广州机场高速改扩建工程平沙至蚌湖段，平沙至蚌湖段采用单向“4+2”（4为旧路单向四车道，2为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面。

机场高速改扩建线路图

广州机场高速公路直接对接广州白云国际机场，是机场集疏运的主要通道；同时也分别与珠三角环线高速公路（G94）、京港澳高速（G4）、街北高速（G45、S16）、广连高速（S1）、乐广高速（G0423）、花莞高速（S18）、北二环高速（G15、G1501）、华南快速干线（S303）、广州环城高速（S81、S15）、广州内环路相连接，是出入广州市及过境交通的纽带。同时，作为广州市的干线高速公路，机场高速还承担着广州北部各片区之间南北向交通联系功能，以及广州与广东省北部地区的交通联系功能。

文、图/广州日报·新花城记者：杜娟