中国MPV界为什么独缺一台传祺E9？

当GL8的行情不再坚挺，当埃尔法也开始走下神坛，不是MPV不再受宠，而是竞争加剧，神通各现。龙争虎斗鲸咂蛇蟠中，新的“卷王”也即将登场。

“卷王”不止要为人所不为，更要为人所不能为——从激烈的价格缠斗中脱身，用创新与突破打造自己的唯一性和第一性，进而塑造独特的车型记忆点，达成行业洗牌的目的——从这一意义上讲，传祺E9就是一款具有“卷王”实力的MPV车型。君不见，上海车展上，E9发布会饱受围观？自然是有实力，才有看点。

(资料图片仅供参考)

问题来了：中国市场并不缺MPV，是什么让传祺E9“卷”力外露、风光无限？

动力架构的惊喜

2023年了，你真的还不考虑新能源车吗？

这不是来自传祺的一家之问，更是上海车展上几乎所有品牌的共同心声。当新能源低油耗、高平顺、清洁环保等特点渐受认可，消费者自然也希望，这种富有未来感的动力形式能够沿用至更多车型上。传祺E9即是填补这种需求的精准产品——它不仅仅是做了插混MPV，还把混动技术提升到了新的高度。

过人实力先要有明星动力。传祺E9匹配了同级唯一的2.0T插混发动机，采用广汽自主研发第三代增压直喷技术，最高功率140kW，扭矩330N·m，最大热效率40.23%。相比同级车型采用的1.5T动力，传祺E9馈电状态下动力输出更强劲。与此同时，广汽首创双电机平行轴串并联方案也搭载在传祺E9之上，这套具备完全自主知识产权的双电机平行轴串并联方案，拥有核心专利量400+ ，740多项延伸专利，核心技术荟萃，科技水平领先同级。

优异的动力在效率上也能体现。官方数据披露，传祺E9拥有同级最长WLTC综合续航1032km，轻松完成MPV长距离出差/出游任务；同时，该车搭载全新开发的25kW·h电池包，百公里电耗同级最低仅21.0kWh，高功率x高能量百公里馈电电耗仅6.05L，充分解决传统MPV高能耗的痛点。

精确入微的需求洞察

MPV的用户更看重什么？BBA可能不知道，但造出了销冠车型M8的传祺一定有所心得。

第一次坐进E9，我就被这台车的细节打动了——二排头等舱采用同级独有的半苯胺高级真皮，原生态A级蓝湿皮，媲美高档奢侈品的高级处理工艺，触感柔而细腻，色感亮而鲜泽，坐感软而透气；同时，传祺E9采用了行业首创的无风感健康空调，能够避免空调直吹肌肤造成感冒，均匀出风带来润物细无声的舒适感受，人性化色彩可谓突出之至。而在传统MPV注意不到的地方，比如空间灵活性上，E9打造的二排480mm长滑轨，三排220mm长滑轨避免了第三排乘客出入的尴尬，也让每一席乘客拥有了更自如的乘坐空间。

细节上的用心以外，更有传祺对安全的贴心。传祺E9搭载了全球首创MPV后风窗安全气囊，拥有业内最长超三米一体式侧气帘，360全方位守护乘员安全。此外，该车同级首搭生命体征监测，利用车内监控雷达检测车辆生命体征存在，实现报警和远程开启空调，让每一次用车更加安心。

有实力更有性价比

动力上技术超群，细节中自见用心，安全里贴心负责，以上被业界视为传祺E9的“九项同级第一”，但仅有这些就够了吗？E9的诚意还在于它的性价比。

发布会现场，传祺E9的三款车型预售价分别为PRO版33万、MAX版37万和宗师版39万。对比同属插混MPV阵营的腾势D9 DM-i车型（指导价33.58万—44.58万），虽然价位差距不大，但E9在动力性能、混动架构、安全表现以及细节等方面都更有优势，性价比自然更为突出。

除此以外，传祺还面向E9车型推出了四项预售政策——用车无忧：三电终身质保（首任非营运车主）、 5年8次免费基础保养；越级智能：终身免费远程车控、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、终身免费系统OTA升级、无限娱乐流量畅享（3年）；尊贵服务：24小时直连服务、24小时道路救援、保养免费上门取送（购车一年内）；专属好礼：礼享充电桩及安装服务（首任车主一年内），礼享便携式充电枪、放电枪，礼享2000元电卡/或价值5000元露营用品礼包（二选一）。

GL8和埃尔法的地位下滑并非偶然，“能者上 劣者汰”的历史规律促使着MPV格局重塑。作为插混MPV领域的新秀，传祺E9产品实力之外，承载广汽传祺“中国MPV专家”基因，凭借自身全面实力和高超性价比，打造了超值的豪华智电MPV体验，塑造出中国智电MPV新旗舰标杆。相信，他的未来，亦大有可为！